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机务处题库（定稿版）

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注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

A、通知

B、交付调度命令给

答案：A

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汛期暴风雨行车时的安全事项：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用（）进行防护。

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

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调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过的属于一般（）事故。

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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LKJ转入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，2min后限速（）h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

A、通知

B、交付调度命令给

答案：A

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A. 短路铜线

B. 点燃火炬

C. 列车防护报警装置

D. 响墩

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

A. 副司机

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

A. 《司机手帐》

B. 《运行日志》

C. 《司机报单》

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 40km/h

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

A. ID

B. 司机

C. 监控

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调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

A. 由近及远

B. 由远及近

C. 每架

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过的属于一般（）事故。

A. A

B. B

C. C

D. D

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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LKJ转入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，2min后限速（）h。

A. 15km/h

B. 21km/h

C. 25km/h

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