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在设有发车表示器的车站，按( )显示发车。

A、手信号

B、电台

C、发车表示器

答案：C

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列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

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路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

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接到客车热轴须常用制动停车的通知，司机立即使用常用制动停车，根据车辆乘务员的通知配合处理，报告（）。

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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障，进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障（），进入冗余模式，给所有辅机供电维持运行。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。运行要求：还须收到在非到发线开车的（），按规定发车。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。

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单选题

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在设有发车表示器的车站，按( )显示发车。

A、手信号

B、电台

C、发车表示器

答案：C

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列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

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路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

A. 区间

B. 到达时间

C. 停留时间

D. 运行速度

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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接到客车热轴须常用制动停车的通知，司机立即使用常用制动停车，根据车辆乘务员的通知配合处理，报告（）。

A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障，进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障（），进入冗余模式，给所有辅机供电维持运行。

A. 牵引电机

B. 辅助逆变器

C. 辅机

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

A. 司机

B. 其他列车乘务人员

C. 车站接发车人员

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。运行要求：还须收到在非到发线开车的（），按规定发车。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 机调室命令

点击查看答案

按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。

A. 解除机车牵引力

B. 立即制动

C. 解除机车牵引力，立即制动

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