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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A、 50kPa

B、 80kPa

C、 100kPa

答案：A

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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始发站机车挂车后，司机应与车站办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》、（）、《客运列车挂车通知单》交接。

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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HXD1D紧急制动后再缓解时列车管不充风的检查处置方法之一为：将自动制动手柄置（）位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“运转”位。

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列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，车站值班员办好电话闭塞、准备好进路后，发给司机（），即可退行。

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调车作业引领信号昼间为（）的绿色信号旗，夜间为绿色灯光；

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A、 50kPa

B、 80kPa

C、 100kPa

答案：A

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

点击查看答案

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140km/h

点击查看答案

始发站机车挂车后，司机应与车站办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》、（）、《客运列车挂车通知单》交接。

A. 司机代码

B. 《客列尾ID信息联络卡》

C. 手帐签认

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 机调室

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

点击查看答案

HXD1D紧急制动后再缓解时列车管不充风的检查处置方法之一为：将自动制动手柄置（）位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“运转”位。

A. 抑制

B. 重联

C. 紧急

点击查看答案

列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，车站值班员办好电话闭塞、准备好进路后，发给司机（），即可退行。

A. 出站调车通知书（写明原车次）

B. 绿色许可证

C. 路票

点击查看答案

调车作业引领信号昼间为（）的绿色信号旗，夜间为绿色灯光；

A. 拢起

B. 展开

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

A. 断主断

B. 断开蓄电池闸刀

C. 降下受电弓

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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