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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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发生双管供风旅客列车漏风时，可关闭不超过全列集便式厕所的（）维持运行。

A、三分之二

B、三分之一

C、二分之一

答案：B

机务处题库（定稿版）

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按（）运行。

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列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验，司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间。

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

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列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，()。

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旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同车辆乘务员处理。报告车站值班员、列车调度员，按（）指示办理。

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申请停电登顶处理机车故障时，升弓验电后挂接地线。如受电弓故障，隔离故障受电弓（）。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

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受电弓升不起时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看受电弓升弓封锁条件，如发现某条或多条显示为白色，则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起，根据提示进行依次检查处理。

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【第9条】运行中遇柴油机转速不降反升时可（）停机检查处理。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改用电话闭塞法行车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

发生双管供风旅客列车漏风时，可关闭不超过全列集便式厕所的（）维持运行。

A、三分之二

B、三分之一

C、二分之一

答案：B

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A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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A. 全部

B. 贯通

C. 持续一定时间的全部

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

A. SB95

B. SB96

C. SB97

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列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，()。

A. 司机应立即将列车退到出站信号机的前方。

B. 司机不得擅自移动列车

C. 继续运行

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旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同车辆乘务员处理。报告车站值班员、列车调度员，按（）指示办理。

A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 调度员

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申请停电登顶处理机车故障时，升弓验电后挂接地线。如受电弓故障，隔离故障受电弓（）。

A. 电路必须隔离

B. 电、气路均必须隔离

C. 气路必须隔离

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A. 一致

B. 不一致

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A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

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【第9条】运行中遇柴油机转速不降反升时可（）停机检查处理。

A. 断2k

B. 回手柄

C. 断4K

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改用电话闭塞法行车。

A. 一

B. 两

C. 多

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发生双管供风旅客列车漏风时，可关闭不超过全列集便式厕所的（ ）维持运行。

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