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跨局旅客列车改为单管供风后,司机报告车站值班员转报( )。

A、 应急处置台

B、 机车调度员

C、 列车调度员

答案:C

机务处题库(定稿版)
当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-d21a-c003-ea175b68ff00.html
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列车到达终到站后,司机应将()和《客运列车挂车通知单》交与车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-10c8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b0c2-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间不得已必须分部运行时,应报告( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-951d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:注意电力机车的各种仪表的显示及()状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-6dc3-c003-ea175b68ff00.html
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Ⅱ级防洪地点()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-c105-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的运行要求:连挂被救援列车或停留车列后,应按( )类调整好列车制动管压力,连挂后进行简略试验,有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系,确认列车贯通状态良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-ce22-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或( )危及行车安全时,立即使用紧急制动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-7c7d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-dead-c003-ea175b68ff00.html
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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时,仍须将接地开关DK置()维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-39da-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

跨局旅客列车改为单管供风后,司机报告车站值班员转报( )。

A、 应急处置台

B、 机车调度员

C、 列车调度员

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。

A. <60km/h

B. <80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-d21a-c003-ea175b68ff00.html
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列车到达终到站后,司机应将()和《客运列车挂车通知单》交与车站。

A. 司机手帐

B. 《客运列车编组顺序表》

C. 监控代码

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。

A. 前方站

B. 后方站

C. 两端

D. 就近站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b0c2-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间不得已必须分部运行时,应报告( )

A. 后方站

B. 前方站(列车调度员)。

C. 段行车应急指导中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-951d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:注意电力机车的各种仪表的显示及()状态。

A. 制动机

B. 接触网

C. 走行部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-6dc3-c003-ea175b68ff00.html
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Ⅱ级防洪地点()。

A. 无需联控

B. 必须趟趟联控

C. 根据车站值班员提醒联控

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单机进入区间担当救援作业的运行要求:连挂被救援列车或停留车列后,应按( )类调整好列车制动管压力,连挂后进行简略试验,有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系,确认列车贯通状态良好。

A. 货物列车

B. 客运列车

C. 被救援列车种类

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或( )危及行车安全时,立即使用紧急制动停车。

A. 暴雨

B. 断轨变形

C. 降雾

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-7c7d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。

A. 列车中部车辆

B. 列车前部

C. 机后一位车辆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-dead-c003-ea175b68ff00.html
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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时,仍须将接地开关DK置()维持运行。

A. 运行位

B. 中立位

C. 接地位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-39da-c003-ea175b68ff00.html
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