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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。

A、 12

B、 15

C、 18

答案：B

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。

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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由（）负责（始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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一切电话中断时，禁止办理（）行车。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过（）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

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在停车状态下（）进行支线号操作。

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货物列车站停列车开车出站后，必须进行贯通试验(减压50kpa、列车降速5km/h及以上)，装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。贯通试验须在（）km/h以上进行，如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。

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机务处题库（定稿版）

机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。

A、 12

B、 15

C、 18

答案：B

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A. 20km/h

B. 40km/h

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 40km/h

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A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

点击查看答案

一切电话中断时，禁止办理（）行车。

A. 反方向

B. 正方向

C. 封锁区间

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 1km/h

B. 2km/h

C. 3km/h

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A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过（）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A. 一钩

B. 二钩

C. 三钩

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在停车状态下（）进行支线号操作。

A. 不可以

B. 可以

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A. 30

B. 40

C. 50

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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。