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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在( )分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:C

机务处题库(定稿版)
担任路用列车在区间卸料的安全事项:卸车完毕后,与( )试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭施工负责人发车信号动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-f742-c0f0-9b9ce9a83100.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通()道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-d01a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-c6bf-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车机外出作业如开行()时,调车组是否跟随机车由列车调度员指定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-aaca-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知(),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-feef-c003-ea175b68ff00.html
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下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-3c9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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停基改电运行揭示调度命令内容已通过IC卡载入LKJ时,接近停基改电起始站的进站(或接车进路)信号机前,显示屏右上方显示揭示窗口。当速度低于()时自动弹出“路票输入”窗口后,输入电话记录号。在出站(或发车进路)信号机前确认具备开车条件后,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,显示屏左上角显示“路票行车”提示窗口,LKJ解除该信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-b0bf-c003-ea175b68ff00.html
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,为( )事故 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-db21-c003-ea175b68ff00.html
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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-844d-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车车辆抱闸:列车在区间停车时,由车辆乘务员(无车辆乘务员的由机车乘务员负责)负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,限速60km/h运行至( )停车;确认车辆无抱闸迹象时,将检查情况报告车站值班员,列车正常运行。
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单选题
)
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机务处题库(定稿版)

换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在( )分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
担任路用列车在区间卸料的安全事项:卸车完毕后,与( )试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭施工负责人发车信号动车。

A. 施工负责人

B. 车辆乘务员

C. 尾部值乘人员

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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通()道。

A. 一

B. 二

C. 三

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列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。

A. 减速

B. 降弓

C. 停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-c6bf-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车机外出作业如开行()时,调车组是否跟随机车由列车调度员指定。

A. 区段列车

B. 摘挂列车

C. 小运转列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-aaca-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知(),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。

A. 两端站(列车调度员)

B. 车辆乘务员(随车机械师)

C. 两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-feef-c003-ea175b68ff00.html
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下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。

A. 列车运行图规定为通过的列车

B. 调度命令临时排定为通过的列车

C. 未排定时刻的列车

D. 以上均是

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-3c9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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停基改电运行揭示调度命令内容已通过IC卡载入LKJ时,接近停基改电起始站的进站(或接车进路)信号机前,显示屏右上方显示揭示窗口。当速度低于()时自动弹出“路票输入”窗口后,输入电话记录号。在出站(或发车进路)信号机前确认具备开车条件后,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,显示屏左上角显示“路票行车”提示窗口,LKJ解除该信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制。

A. 60km/h

B. 70km/h

C. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-b0bf-c003-ea175b68ff00.html
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,为( )事故 。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-db21-c003-ea175b68ff00.html
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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限。

A. 2

B. 5

C. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-844d-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车车辆抱闸:列车在区间停车时,由车辆乘务员(无车辆乘务员的由机车乘务员负责)负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,限速60km/h运行至( )停车;确认车辆无抱闸迹象时,将检查情况报告车站值班员,列车正常运行。

A. 终到站

B. 停车站

C. 前方站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-5d1e-c003-ea175b68ff00.html
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