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机务处题库(定稿版)
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直供电旅客列车发生供电故障的处置中,需切除机车直供电保护装置实施强供电,须得到( )通知,并加强机车巡视。

A、 列车长

B、 列车调度员

C、 车辆乘务员

D、 应急指导台

答案:C

机务处题库(定稿版)
运行中发生机车故障的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-a9d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过()的速度运行至前方站(线路所)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-5c96-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在单线上,车站与车站间以()信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-ac1e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机进入区间担当救援作业的运行要求:区间开车前与被( )联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-1b71-c003-ea175b68ff00.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-5316-c0f0-9b9ce9a83100.html
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车站、动车段(所)的调车工作,应按()、车站或动车段(所)的技术作业过程及调车作业计划进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-76d4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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受电弓升不起时,检查蓝钥匙()是否处于垂直位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-18db-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在运行中接到停基改电的调度命令,在停基改电起始站的出站信号机(或发车进路信号机)前,确认具备开车条件后,进入“路票输入”窗口,输入调度命令号码和电话记录号,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,LKJ解除对()的停车控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-551f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或()的中心线为闭塞分区的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-645b-c003-ea175b68ff00.html
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机车车辆溜入区间或站内系指以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-47a6-c003-ea175b68ff00.html
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单选题
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机务处题库(定稿版)

直供电旅客列车发生供电故障的处置中,需切除机车直供电保护装置实施强供电,须得到( )通知,并加强机车巡视。

A、 列车长

B、 列车调度员

C、 车辆乘务员

D、 应急指导台

答案:C

机务处题库(定稿版)
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运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行(站内15min救援、区间10min救援)-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-a9d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过()的速度运行至前方站(线路所)。

A. 60km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-5c96-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在单线上,车站与车站间以()信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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单机进入区间担当救援作业的运行要求:区间开车前与被( )联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。

A. 救援列车司机

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

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车站、动车段(所)的调车工作,应按()、车站或动车段(所)的技术作业过程及调车作业计划进行。

A. 机车周转图

B. 列车运行时刻表

C. 列车运行图

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-76d4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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受电弓升不起时,检查蓝钥匙()是否处于垂直位

A. U66

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C. U99

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-18db-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在运行中接到停基改电的调度命令,在停基改电起始站的出站信号机(或发车进路信号机)前,确认具备开车条件后,进入“路票输入”窗口,输入调度命令号码和电话记录号,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,LKJ解除对()的停车控制。

A. 本架信号机

B. 本架信号机和下一个分区通过信号机

C. 本架信号机和下一站间所有分区通过信号机

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间,以该线上的通过信号机或()的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 出站信号机柱

B. 区间信号标志牌机柱

C. 站界标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-645b-c003-ea175b68ff00.html
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机车车辆溜入区间或站内系指以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

A. 警冲标

B. 进站信号机或站界标

C. 道岔

D. 出站信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-47a6-c003-ea175b68ff00.html
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