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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A、救援

B、机外停车

C、客车列尾系统故障

答案：C

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按（）方式将列车接入站内。

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

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接发列车应在正线或到发线上办理，()、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

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新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（）kN以上。

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列车退行运行的限制速度是（）。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在最近前方站停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认（）状态，按规定开车。

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单选题

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A、救援

B、机外停车

C、客车列尾系统故障

答案：C

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A. 总风缸

B. 制动缸

C. 制动主管

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按（）方式将列车接入站内。

A. 调车

B. 降级

C. 通常

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 机调室

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接发列车应在正线或到发线上办理，()、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

A. 军列

B. 旅客列车

C. 货物列车

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（）kN以上。

A. 180

B. 275

C. 320

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列车退行运行的限制速度是（）。

A. 15

B. 30

C. 45

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

点击查看答案

货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在最近前方站停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认（）状态，按规定开车。

A. 总风缸

B. 列车管贯通

C. 制动机

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