APP下载

首页

财会金融

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

A、防护

B、核对风压

C、防溜

答案：B

机务处题库（定稿版）

机车头灯、标志灯之一不能使用时，（）。

点击查看题目

防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

点击查看题目

【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

点击查看题目

跟踪出站调车，但最远不得越出站界()m。

点击查看题目

机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

点击查看题目

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）出发。

点击查看题目

旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

点击查看题目

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须()。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。遇计划临时变更时，必须停轮传达。

点击查看题目

客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

点击查看题目

防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

机务处题库（定稿版）

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

A、防护

B、核对风压

C、防溜

答案：B

相关题目

机车头灯、标志灯之一不能使用时，（）。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

点击查看答案

防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

A. 准外方一组

B. 最外方一组

C. 最后一个调车信号

点击查看答案

【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

A. 2K

B. 3K

C. 4K

点击查看答案

跟踪出站调车，但最远不得越出站界()m。

A. 300

B. 400

C. 500

点击查看答案

机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

点击查看答案

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）出发。

A. 办理发车人员的通知

B. 出站信号机的显示

C. 手信号

点击查看答案

旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

A. 前端

B. 尾部标志

点击查看答案

A. 复诵

B. 记录

点击查看答案

客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

A. 始发站

B. 换挂站

C. 继承站

D. 中间站

点击查看答案

防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

点击查看答案

类似热门题库

列车司机通用准入性应知清单题库

附件3：深圳机场航空器活动区机动车驾驶员理论考试题库（2024年）

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（ ）。

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。