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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A、司机

B、 ID

C、监控

答案：B

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

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列车开车后，运行到正线出站（或发车进路）信号机或“开车对标距离特殊地点”按压（）键，〖开车〗灯灭，LKJ进入通常工作状态。

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

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防止旅客列车误通误停，在接近营业站，与车站值班员联控通过时，应立即( )，向车站、派班室核实，防止误通。

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HXD3C型电力机车主变流器CI1、CI2或CI3故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A、司机

B、 ID

C、监控

答案：B

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A. 正

B. 反

C. 空闲

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

A. 列车

B. 调车

C. 机车车辆

D. 其他

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列车开车后，运行到正线出站（或发车进路）信号机或“开车对标距离特殊地点”按压（）键，〖开车〗灯灭，LKJ进入通常工作状态。

A. 【警惕】

B. 【开车】

C. 【确认】

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

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防止旅客列车误通误停，在接近营业站，与车站值班员联控通过时，应立即( )，向车站、派班室核实，防止误通。

A. 停车

B. 加速

C. 降速

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HXD3C型电力机车主变流器CI1、CI2或CI3故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

A. XP401

B. XP402

C. XP403

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