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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行( )操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A、 输号

B、 查询

C、 销号

答案:C

机务处题库(定稿版)
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c535-fd58-c003-ea175b68ff00.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-5a82-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-3fc9-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上,无牵引力矩,可断蓄电池自动开关()进行微机复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-2b53-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警启动操作:司机应持续按下MMI的“报警按键”( )s以上(或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键),MMI发出提示音,屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-8f0a-c003-ea175b68ff00.html
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机车无动力附挂运行时,附挂处置完毕后,如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门(或弹停塞门)等操作时,( )重新进行无火回送处置和检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-003d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在()坡道上,应充分利用线路纵断面的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-b2ad-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-8849-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障,检查控制电器柜相应的“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2“空气自动开关,断合几次防止()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-ddeb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车拉铁鞋开车属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-37a0-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行( )操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A、 输号

B、 查询

C、 销号

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告( )。

A. 停车时间

B. 停车位置

C. 列车编组

D. 机车状态

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定()单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-5a82-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上,无牵引力矩,可断蓄电池自动开关()进行微机复位。

A. QA59

B. QA60

C. QA61

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-2b53-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警启动操作:司机应持续按下MMI的“报警按键”( )s以上(或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键),MMI发出提示音,屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

A. 1

B. 2

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-8f0a-c003-ea175b68ff00.html
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机车无动力附挂运行时,附挂处置完毕后,如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门(或弹停塞门)等操作时,( )重新进行无火回送处置和检查确认。

A. 不用

B. 视时间情况

C. 必须

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-003d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在()坡道上,应充分利用线路纵断面的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

A. 平缓

B. 较小

C. 起伏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-b2ad-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-8849-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障,检查控制电器柜相应的“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2“空气自动开关,断合几次防止()。

A. 烧损

B. 假跳

C. 短路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-ddeb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车拉铁鞋开车属于()。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-37a0-c003-ea175b68ff00.html
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