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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

A、书面联络法

B、时间间隔法

C、红色许可证

答案：B

机务处题库（定稿版）

接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认（）显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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调车作业引领信号昼间为（）的绿色信号旗，夜间为绿色灯光；

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运行中发生机车信号故障停车后，应立即报告（）。

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重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置入库方向()。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

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货物列车车辆抱闸：对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的，由列检人员确认处置；无列检作业场的，由车站会同司机（单班单司机由车站）负责确认。经检查处置完毕，按（）指示办理。

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列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，()。

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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

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机务处题库（定稿版）

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

A、书面联络法

B、时间间隔法

C、红色许可证

答案：B

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A. 出站（进路）信号机

B. 发车信号

C. 进路表示器

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调车作业引领信号昼间为（）的绿色信号旗，夜间为绿色灯光；

A. 拢起

B. 展开

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运行中发生机车信号故障停车后，应立即报告（）。

A. 段行车应急指导中心

B. 车站值班员（列车调度员）

C. 车辆乘务员

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重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置入库方向()。

A. 后列

B. 两列

C. 前列

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A. 6%

B. 12%

C. 20%

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A. 40

B. 30

C. 20

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A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，()。

A. 司机应立即将列车退到出站信号机的前方。

B. 司机不得擅自移动列车

C. 继续运行

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A. 一般

B. 最小

C. 最大

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