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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A、预告信号机

B、接近信号机

C、复示信号机

答案：B

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遮断信号机的预告信号机显示一个（）色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不点灯时，不起信号作用。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置( )。

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列车拉铁鞋开车属于（）。

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处防护(放置响墩)。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为（）信号机为关闭状态。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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接近色灯信号机显示一个()灯光——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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货物列车站停列车开车出站后，必须进行贯通试验(减压50kpa、列车降速5km/h及以上)，装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。贯通试验须在（）km/h以上进行，如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。

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机务处题库（定稿版）

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A、预告信号机

B、接近信号机

C、复示信号机

答案：B

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遮断信号机的预告信号机显示一个（）色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不点灯时，不起信号作用。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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A. 路票

B. 跟踪出站调车通知书

C. 出站调车通知书

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置( )。

A. 报告-防护-按规定请求救援-处置

B. 报告-按规定请求救援-防护-处置

C. 报告-处置-按规定请求救援-防护

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列车拉铁鞋开车属于（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处防护(放置响墩)。

A. 800

B. 500

C. 300

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为（）信号机为关闭状态。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

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A. 白灯

B. 发车表示器白灯

C. 白灯好了

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接近色灯信号机显示一个()灯光——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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A. 30

B. 40

C. 50

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