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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。

A、 100

B、 120

C、 140

答案:B

机务处题库(定稿版)
列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-009c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机车轮箍松弛后的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-da5a-c003-ea175b68ff00.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:路用列车在封锁区间作业时,相互之间必须保持( )m及以上安全距离。推进运行时,必须严格执行推进运行的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-ef21-c0f0-9b9ce9a83100.html
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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,司机应将故障现象及处理情况填记在( ),并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-154d-c003-ea175b68ff00.html
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调车色灯复示信号机显示一个()灯光——表示调车信号机在开放状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-369e-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查控制电器柜司机控制自动开关QA43或()应在闭合位,断合几次,防止假跳
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-b7d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车途中警惕装置误动作:在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警,导致惩罚制动放风动作,连续()次,则向110电话汇报,在征得其授权的情况下,通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置,维持运行,回段报修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-7ca1-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时,司机如需确认尾部风压,应通知车辆乘务员在尾部()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-199a-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语,启动列车后,副司机非操纵司机呼唤:“确认开车时刻”。操纵司机呼唤:“正点(或晚点xx分)开车”。副司机非操纵司机呼唤“()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-fe45-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-81f2-c003-ea175b68ff00.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。

A、 100

B、 120

C、 140

答案:B

机务处题库(定稿版)
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列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。

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机车轮箍松弛后的处置( )。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项:路用列车在封锁区间作业时,相互之间必须保持( )m及以上安全距离。推进运行时,必须严格执行推进运行的规定。

A. 30

B. 50

C. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-ef21-c0f0-9b9ce9a83100.html
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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,司机应将故障现象及处理情况填记在( ),并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

A. 司机手帐

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调车色灯复示信号机显示一个()灯光——表示调车信号机在开放状态。

A. 白色

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C. 蓝色

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查控制电器柜司机控制自动开关QA43或()应在闭合位,断合几次,防止假跳

A. QA44

B. QA45

C. QA46

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-b7d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车途中警惕装置误动作:在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警,导致惩罚制动放风动作,连续()次,则向110电话汇报,在征得其授权的情况下,通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置,维持运行,回段报修。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-7ca1-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时,司机如需确认尾部风压,应通知车辆乘务员在尾部()。

A. 防护

B. 核对风压

C. 防溜

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语,启动列车后,副司机非操纵司机呼唤:“确认开车时刻”。操纵司机呼唤:“正点(或晚点xx分)开车”。副司机非操纵司机呼唤“()”。

A. 正点(或晚点xx分)开车

B. 确认好了

C. 好了

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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。

A. 走行部和制动装置

B. 制动装置

C. 走行部

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