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转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。

A、 2.5

B、 3.0

C、 3.5

答案：A

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时，立即（）。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

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遇接触网停电或机车故障导致旅客列车空调失效时，司机立即报告（），并通知列车长和随车机械师（车辆乘务员）。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）方牌；夜间显示一个红色灯光。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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机务处题库（定稿版）

转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。

A、 2.5

B、 3.0

C、 3.5

答案：A

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h

A. 10

B. 15

C. 20

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时，立即（）。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

A. 调度命令

B. 车站值班员口头通知

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遇接触网停电或机车故障导致旅客列车空调失效时，司机立即报告（），并通知列车长和随车机械师（车辆乘务员）。

A. 机调室

B. 派班室

C. 车站值班员（列车调度员）

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）。

A. 200km/h

B. 250km/h

C. 300km/h

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 白色

B. 红色

C. 蓝色

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务人员

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