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跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出（）。

A、区间开通信号

B、电话记录号码

C、区间开通手续

答案：B

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“高”字样。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。

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启动防洪封锁警戒时，列车调度员要立即发布封锁区间的调度命令，布置车站值班员扣停未进入区间的列车，通知在区间运行的机车乘务员按限速（）km/h的速度运行至前方站。

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途中摘挂车辆时，由车站指派人员到（）按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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主断合不上或者一合就跳开时,调速手柄回零，按“()”按扭复位，如一次复位无效时，连续按三次微机复位按钮，机车自动隔离故障点，试合主断。

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跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出（）。

A、区间开通信号

B、电话记录号码

C、区间开通手续

答案：B

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 地面

B. 机车

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

A. 450

B. 500

C. 550

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“高”字样。

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C. 分路不良区段

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。

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B. 运转车长

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启动防洪封锁警戒时，列车调度员要立即发布封锁区间的调度命令，布置车站值班员扣停未进入区间的列车，通知在区间运行的机车乘务员按限速（）km/h的速度运行至前方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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途中摘挂车辆时，由车站指派人员到（）按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。

A. 值班室

B. 派班室

C. 机车停车位置处

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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主断合不上或者一合就跳开时,调速手柄回零，按“()”按扭复位，如一次复位无效时，连续按三次微机复位按钮，机车自动隔离故障点，试合主断。

A. 网络复位

B. 微机复位

C. 大复位

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