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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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一切电话中断，（）跟踪出站调车。

A、可以

B、允许

C、禁止

答案：C

机务处题库（定稿版）

在车站时，所有乘务人员应按（）（列车调度员）的指挥进行工作。

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机车重联移动时，由前进方向机车司机操纵，附挂机车换向器的手柄位置及方向转换开关应与运行方向一致或（）置位。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。当确认机车空气压缩机作用不良，应立即（）处置，并报告列车调度员（或车站值班员），当无法处置时，立即请求救援，更换机车。

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线路坡度超过（）‰，长度为8km及以上为长大下坡道。

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车，使LKJ处于()工作状态进入封锁区间

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

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引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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列车出发前必须通过列尾装置确认列车尾部风压，查询尾部制动主管压力与机车制动主管压力相差超过（）KPA时，要通知列尾作业人员或车站人员处理。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

一切电话中断，（）跟踪出站调车。

A、可以

B、允许

C、禁止

答案：C

相关题目

在车站时，所有乘务人员应按（）（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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机车重联移动时，由前进方向机车司机操纵，附挂机车换向器的手柄位置及方向转换开关应与运行方向一致或（）置位。

A. 中立

B. 前进

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A. 停车

B. 降弓

C. 减速

D. 维持运行至前方站

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线路坡度超过（）‰，长度为8km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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A. 通常

B. 运行

C. 调车

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

A. 调度命令

B. 行车凭证

C. 出站信号

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 40km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

A. 第一位

B. 中部

C. 最未一位

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A. 20

B. 30

C. 40

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