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旅客列车、特快货物班列（）编挂关门车。

A、不准

B、允许

C、可以

答案：A

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部（）一个白色灯光。

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碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过（）已经开放的信号机准备停车。

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线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

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列车冒进信号或越过警冲标，为一般（）事故。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

旅客列车、特快货物班列（）编挂关门车。

A、不准

B、允许

C、可以

答案：A

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 15

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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部（）一个白色灯光。

A. 右侧

B. 左侧

C. 两侧各

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碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。

A. 1km

B. 2km

C. 500m

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

A. 确认仪表

B. 呼唤车辆乘务员

C. 查询

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过（）已经开放的信号机准备停车。

A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

点击查看答案

线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

A. 2

B. 5

C. 8

点击查看答案

机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A. 8

B. 10

C. 16

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列车无线调度通信设备故障时，如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知（）。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 机调室

点击查看答案

列车冒进信号或越过警冲标，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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