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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A、 80

B、 100

C、 120

答案：C

机务处题库（定稿版）

装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

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天气恶劣半自动闭塞区间未确认到预告信号机的显示时，应按（）。

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，按压列尾排风键排风制动。客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车；无法通知车辆乘务员时，连续鸣示（）的停车信号，同时通知前方车站值班员。

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【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡不来时可判断为（）不吸合。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）方牌；夜间显示一个红色灯光。

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调车色灯信号机显示一个（）灯光——准许越过该信号机调车。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员（列车调度员）请求换车，低速维持到（）停车处理。

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，开车后记点，副司机非操纵司机呼唤：“记点注意”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意”。

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机务处题库（定稿版）

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A、 80

B、 100

C、 120

答案：C

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装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

A. 前方站

B. 前方机车换挂站

C. 终点站

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天气恶劣半自动闭塞区间未确认到预告信号机的显示时，应按（）。

A. 立即停车

B. 询问车站

C. 机外停车处理

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

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A. 连续短声

B. 连续长声

C. 连续短声一长声

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【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡不来时可判断为（）不吸合。

A. LLC

B. 某C

C. LC

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个（）方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 白色

B. 红色

C. 蓝色

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调车色灯信号机显示一个（）灯光——准许越过该信号机调车。

A. 白色

B. 月白色

C. 蓝色

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A. 营运站

B. 前方站

C. 换挂站

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

A. 申请调度命令-复核命令-升弓验电后挂接地线-检查处理-作业完毕后申请送电

B. 申请调度命令-复核命令-挂接地线后升弓验电-检查处理-作业完毕后申请送电

C. 申请调度命令-复核命令-检查处理-作业完毕后申请送电

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A. 前方注意

B. 注意

C. 加强瞭望

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