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接发列车应在正线或到发线上办理，()、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

A、军列

B、旅客列车

C、货物列车

答案：B

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

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司机必须认真确认信号，并须钩钩执行调车联制度，调车模式下的允许调车区域为（）范围。

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列车无线调度通信设备故障时，普速旅客列车无线对讲设备日常守候频率设置为（）MHz，遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率。

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

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在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）运行至前方站。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

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机车出段前，必须确认行车安全装备检测合格证签发符合规定，出段必须开机，按规定正确操作使用，（）擅自关机。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做()试验。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

接发列车应在正线或到发线上办理，()、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

A、军列

B、旅客列车

C、货物列车

答案：B

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

A. 制动机

B. 接触网

C. 走行部

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司机必须认真确认信号，并须钩钩执行调车联制度，调车模式下的允许调车区域为（）范围。

A. 区间

B. 车站

C. 区间和车站

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列车无线调度通信设备故障时，普速旅客列车无线对讲设备日常守候频率设置为（）MHz，遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率。

A. 447.700

B. 457.700

C. 467.700

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道岔表示器夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通（）位置。

A. 直向

B. 侧向

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在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）运行至前方站。

A. 25Km/h

B. 45Km/h

C. 60Km/h

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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机车出段前，必须确认行车安全装备检测合格证签发符合规定，出段必须开机，按规定正确操作使用，（）擅自关机。

A. 严禁

B. 可以

C. 根据需要

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做()试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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