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机务处题库(定稿版)
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如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A、 列车长

B、 随车公安

C、 车辆乘务员

答案:C

机务处题库(定稿版)
HXD1D机车需要隔离受电弓2时,将受电弓模式选择开关置“()”位,同时关闭受电弓风路塞门75。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-ebc5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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回送机车附挂旅客列车时,原则上不得附挂编组()辆及以上的旅客列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-c70d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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半自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-0027-c003-ea175b68ff00.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-ca9d-c003-ea175b68ff00.html
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汛期暴风雨行车时,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-a562-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-eece-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,须有车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)在列车尾部瞭望,当接到尾部瞭望人员的停车通知时,应立即使列车( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-74c2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为( )米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-6a6a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到( )的同意之前,列车不准退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-804d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A、 列车长

B、 随车公安

C、 车辆乘务员

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
HXD1D机车需要隔离受电弓2时,将受电弓模式选择开关置“()”位,同时关闭受电弓风路塞门75。

A. 弓1

B. 弓2

C. 双弓

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-ebc5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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回送机车附挂旅客列车时,原则上不得附挂编组()辆及以上的旅客列车。

A. 18

B. 19

C. 20

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半自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,停用基本闭塞法,改用()行车。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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汛期暴风雨行车时,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。

A. 减速运行

B. 限速运行

C. 停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-a562-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。

A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-eece-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,须有车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)在列车尾部瞭望,当接到尾部瞭望人员的停车通知时,应立即使列车( )。

A. 停车

B. 减速

C. 20KM/H运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-74c2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为( )米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-6a6a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到( )的同意之前,列车不准退行。

A. 车站值班员(列车调度员)

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-804d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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