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机车信号分为连续式和()。

A、 接近连续式

B、 连续接近式

答案:A

机务处题库(定稿版)
【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡不来时可判断为()不吸合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-0a90-c003-ea175b68ff00.html
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检查发现轮箍标志( ),即判断为轮箍松弛。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-8279-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为2辆及2辆以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至( )站停车处理或甩车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8543-c003-ea175b68ff00.html
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在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-218b-c003-ea175b68ff00.html
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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-2a3f-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发生列尾故障,司机应在()中详细记录故障现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-cf59-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-ceb5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-c5fd-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。当确认机车空气压缩机作用不良,应立即( )处置,并报告列车调度员(或车站值班员),当无法处置时,立即请求救援,更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-01b7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D机车需切除1架时,先将牵引手柄回零位,断开主断路器,再断开“()”自动开关后系统将自动隔离对应的主变流器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-040b-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

机车信号分为连续式和()。

A、 接近连续式

B、 连续接近式

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡不来时可判断为()不吸合。

A. LLC

B. 某C

C. LC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-0a90-c003-ea175b68ff00.html
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检查发现轮箍标志( ),即判断为轮箍松弛。

A. 移位

B. 脱色

C. 不清

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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为2辆及2辆以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至( )站停车处理或甩车。

A. 前方

B. 营运

C. 终到

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8543-c003-ea175b68ff00.html
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在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。

A. 半黄半红色闪光

B. 红色

C. 蓝色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-218b-c003-ea175b68ff00.html
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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示()信号。

A. 连结

B. 溜放

C. 起动

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运行中发生列尾故障,司机应在()中详细记录故障现象。

A. 运行日志

B. 手帐

C. 报单

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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-ceb5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员报告列车调度员。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-c5fd-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。当确认机车空气压缩机作用不良,应立即( )处置,并报告列车调度员(或车站值班员),当无法处置时,立即请求救援,更换机车。

A. 停车

B. 降弓

C. 减速

D. 维持运行至前方站

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HXD1D机车需切除1架时,先将牵引手柄回零位,断开主断路器,再断开“()”自动开关后系统将自动隔离对应的主变流器。

A. TCU1电源

B. TCU2电源

C. VCM1电源

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-040b-c003-ea175b68ff00.html
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