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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

A、接近连续式

B、连续式

答案：A

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

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指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

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对于未加装LBJ的货运机车、专调机车担任救援时，应通知车站值班员和列车调度员，与被救援车列连挂妥当后应通知车辆乘务员，按（）办理，并维持至前方机车换挂车站更换机车。

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检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

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HXD1D机车机车制动系统电空位故障时，确认列车已安全停车，将自动制动手柄置全制动位，施加停放制动后，将备用制动手柄置（），排空均衡风缸压力。

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

A、接近连续式

B、连续式

答案：A

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

A. 手持电台

B. GSM-R手持终端

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

A. 调车领导人

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

A. 前方具备机车换挂条件的车站

B. 前方站

C. 营业站

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运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

点击查看答案

指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 200

B. 500

C. 800

点击查看答案

对于未加装LBJ的货运机车、专调机车担任救援时，应通知车站值班员和列车调度员，与被救援车列连挂妥当后应通知车辆乘务员，按（）办理，并维持至前方机车换挂车站更换机车。

A. 机外停车

B. 列尾装置正常

C. 列尾装置故障

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检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

A. 移位

B. 脱色

C. 不清

点击查看答案

HXD1D机车机车制动系统电空位故障时，确认列车已安全停车，将自动制动手柄置全制动位，施加停放制动后，将备用制动手柄置（），排空均衡风缸压力。

A. 制动位

B. 缓解位

C. 运转位

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