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机务处题库(定稿版)
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列车通过防洪重点地段时,司机要加强( ),并随时采取必要的安全措施。

A、 鸣笛

B、 瞭望

C、 联系

答案:B

机务处题库(定稿版)
旅客列车出库前应进行( ),在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-35ae-c003-ea175b68ff00.html
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运行中LKJ发生故障停车报告后,在区间10min内处理无效时,经“电务110”同意关闭LKJ,按( )信号机的显示,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-86a4-c003-ea175b68ff00.html
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-ad04-c0f0-9b9ce9a83100.html
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呼叫标设置在看守点两头,80~120km/h区段与看守房的距离,不小于()km。
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按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为()工作状态。
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:正方向返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别( )方向,使LKJ处于调车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-deb9-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-3546-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-d83c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾( )控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-e23a-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

列车通过防洪重点地段时,司机要加强( ),并随时采取必要的安全措施。

A、 鸣笛

B、 瞭望

C、 联系

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
旅客列车出库前应进行( ),在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-35ae-c003-ea175b68ff00.html
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运行中LKJ发生故障停车报告后,在区间10min内处理无效时,经“电务110”同意关闭LKJ,按( )信号机的显示,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 地面

B. 机车

C. 监控

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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A. 五个

B. 七个

C. 四个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-ad04-c0f0-9b9ce9a83100.html
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呼叫标设置在看守点两头,80~120km/h区段与看守房的距离,不小于()km。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-287c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为()工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-70f8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:正方向返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别( )方向,使LKJ处于调车模式。

A. 相反

B. 相同

C. 中立

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-deb9-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。

A. 前方站

B. 后方站

C. 两端

D. 就近站

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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。

A. 45

B. 75

C. 105

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-d83c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾( )控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-e23a-c003-ea175b68ff00.html
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