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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A、 500m

B、 800m

C、 1km

D、 2km

答案：C

机务处题库（定稿版）

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过120km/h的速度运行至（）。

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列车出发前必须通过列尾装置确认列车尾部风压，查询尾部制动主管压力与机车制动主管压力相差超过（）KPA时，要通知列尾作业人员或车站人员处理。

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组最末一辆车的（）。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过()km/h。

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中途换挂机车时，到达机车司机与（）间、车站与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。

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运行中机车信号故障时，在自动闭塞区间，按（）信号机的显示要求，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车模式），请求更换机车。

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HXD1D型机车微机显示屏故障的处理：1、若有牵引力输出，则维持机车运行。2、检查另一端微机显示屏，若显示正常则为操纵段显示屏故障，断、合低压电器柜（）自动开关进行复位后维持运行。

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《技规》用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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机务处题库（定稿版）

列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A、 500m

B、 800m

C、 1km

D、 2km

答案：C

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 800

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A. 前方站

B. 营业站

C. 机车换挂站

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A. 20

B. 30

C. 40

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

A. 始发站

B. 换挂站

C. 继承站

D. 中间站

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组最末一辆车的（）。

A. 换长

B. 车号

C. 吨位

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

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A. 车站

B. 司机

C. 车辆乘务员

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A. 地面

B. 机车

C. 监控

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A. IDU1/2

B. CI

C. APU

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《技规》用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 8

B. 9

C. 12

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（ ）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。