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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单机运行中制动失效时，立即使用紧急制动，打开（）。

A、紧急放风阀

B、备用塞门

C、总风塞门

答案：A

机务处题库（定稿版）

调车作业停留较长时间后再次作业前，应对（）机能进行试验。

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

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运行中发生列尾故障，司机应在（）中详细记录故障现象。

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰()。

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货物列车站停列车开车出站后，必须进行贯通试验(减压50kpa、列车降速5km/h及以上)，装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。贯通试验须在（）km/h以上进行，如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。

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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

题目内容

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单选题

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机务处题库（定稿版）

单机运行中制动失效时，立即使用紧急制动，打开（）。

A、紧急放风阀

B、备用塞门

C、总风塞门

答案：A

相关题目

调车作业停留较长时间后再次作业前，应对（）机能进行试验。

A. 制动机

B. 单阀

C. 自阀

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A. 维持运行

B. 立即停车

C. 查询风压

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运行中发生列尾故障，司机应在（）中详细记录故障现象。

A. 运行日志

B. 手帐

C. 报单

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰()。

A. 下峰

B. 退回

C. 停车

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A. 30

B. 40

C. 50

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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 1km/h

B. 2km/h

C. 3km/h

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A. 查询键

B. 销号键

C. 排风键

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单机运行中制动失效时，立即使用紧急制动，打开（ ）。

单机运行中制动失效时，立即使用紧急制动，打开（）。