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当发生轴承、齿轮、踏面（）级报警时，机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况，加强后部了望并关注报警级别的发展趋势，维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

答案：A

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

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进入有车线时，自进入该线起限速()km/h，司机应严格按“十、五、三车”距离控制速度并掌握停车位置。

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运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置［警惕］打点确认，检字牌处并应鸣笛（）短声。

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

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解除封锁警戒，开通后首趟不得放行客车，开通后（）运行速度按限速警戒执行。

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时，第一步是将制动柜（）B01.U99旋转90°后拔出。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

当发生轴承、齿轮、踏面（）级报警时，机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况，加强后部了望并关注报警级别的发展趋势，维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

答案：A

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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进入有车线时，自进入该线起限速()km/h，司机应严格按“十、五、三车”距离控制速度并掌握停车位置。

A. 10

B. 15

C. 5

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运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置［警惕］打点确认，检字牌处并应鸣笛（）短声。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

A. 立即减速

B. 关闭机车信号

C. 立即停车

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解除封锁警戒，开通后首趟不得放行客车，开通后（）运行速度按限速警戒执行。

A. 首列

B. 前三列

C. 24小时

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

A. 外勤

B. 车辆乘务员

C. 运转车长

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时，第一步是将制动柜（）B01.U99旋转90°后拔出。

A. 蓝色钥匙

B. 黄色钥匙

C. 绿色钥匙

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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