APP下载
首页
>
财会金融
>
机务处题库(定稿版)
搜索
机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。

A、 前方最近站内

B、 更换机车站

C、 终到站

答案:A

机务处题库(定稿版)
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线()方向线路上办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-1a43-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
出乘时,应根据列车终到、转头换挂等情况,做好出乘预想,并在司机手帐上对应的终到站及转头换挂车站的备注栏内标注()字样。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-e5e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看题目
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-24e1-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
LKJ启动停车控制模式或限速报警时后,校正距离误差操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-8e3b-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看题目
运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置[警惕]打点确认,检字牌处并应鸣笛()短声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-9d1c-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-cc4d-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-4fe9-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看题目
机车无动力附挂运行时,机班按( )提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等,由附挂司机处置、副司机确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-5c09-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
LKJ启动停车控制模式或限速报警时后,校正距离误差操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-0a6e-c003-ea175b68ff00.html
点击查看题目
安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时,被更换的机车或前机须进行销号操作,由()清除主机机车号码,接车的本务司机按中间站输码办法输码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c77f-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
手机预览
机务处题库(定稿版)

机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。

A、 前方最近站内

B、 更换机车站

C、 终到站

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线()方向线路上办理。

A. 正

B. 反

C. 空闲

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-1a43-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
出乘时,应根据列车终到、转头换挂等情况,做好出乘预想,并在司机手帐上对应的终到站及转头换挂车站的备注栏内标注()字样。

A. 输号

B. 销号

C. 查询

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-e5e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-24e1-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
LKJ启动停车控制模式或限速报警时后,校正距离误差操作()。

A. 有效

B. 无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-8e3b-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置[警惕]打点确认,检字牌处并应鸣笛()短声。

A. 一

B. 两

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-9d1c-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-cc4d-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-4fe9-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
机车无动力附挂运行时,机班按( )提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等,由附挂司机处置、副司机确认。

A. 指导台

B. 机调员

C. 值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-5c09-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
LKJ启动停车控制模式或限速报警时后,校正距离误差操作()。

A. 有效

B. 无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-0a6e-c003-ea175b68ff00.html
点击查看答案
安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时,被更换的机车或前机须进行销号操作,由()清除主机机车号码,接车的本务司机按中间站输码办法输码。

A. 接车的本务司机

B. 退乘司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c77f-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载