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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A、【警惕】

B、【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：B

机务处题库（定稿版）

助理值班员立岗接发列车时，夜间为右手持具有红绿白灯光的信号灯，正常情况下点亮（）

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

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司机在运行中接到注意运行的通知，但未明确限速要求时，在注意运行的区段，司机应提前（），根据注意运行通知的提示信息，结合线路状态、天气状况、瞭望条件、分相位置、列车操纵等现场运行实际情况、控制列车运行速度，严格落实安全防范措施，遇影响行车或人身安全时采取停车措施，确保列车运行安全。

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：连挂被救援列车或停留车列后，应按（）类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。

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受电弓升不起时，检查气阀柜()塞门是否处于开放位（DK-2制动机无此塞门）

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机务处题库（定稿版）

运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A、【警惕】

B、【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：B

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助理值班员立岗接发列车时，夜间为右手持具有红绿白灯光的信号灯，正常情况下点亮（）

A. 红灯

B. 绿灯

C. 白灯

D. 蓝灯

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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A. 15

B. 20

C. 25

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A. 停车

B. 预判安全风险

C. 加速抢点

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

A. 白色

B. 红色

C. 蓝色

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A. 半自动闭塞区间

B. 按电话闭塞法行车

C. 半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车

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A. 直向

B. 侧向

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A. 货物列车

B. 客运列车

C. 被救援列车种类

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受电弓升不起时，检查气阀柜()塞门是否处于开放位（DK-2制动机无此塞门）

A. U43.13

B. U43.11

C. U42.13

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（ ）键进站停车，请求更换机车。

运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。