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机务处题库(定稿版)
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运行中LKJ发生故障时,应( )。

A、 立即停车

B、 维持运行

C、 减速运行

答案:A

机务处题库(定稿版)
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-678c-c003-ea175b68ff00.html
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向封锁区间发出救援列车时,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(),作为进入封锁区间的许可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-ca9b-c003-ea175b68ff00.html
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速度为0时,校正距离误差操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-0d80-c003-ea175b68ff00.html
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机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-9a32-c003-ea175b68ff00.html
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对激热报警,集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-1fa6-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-572e-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之车顶设备接地的检查处理步骤之一为:通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“机车设置”,再选择()界面,隔离对应高压隔离开关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-17eb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-f7cd-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-1030-c003-ea175b68ff00.html
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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-56d8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

运行中LKJ发生故障时,应( )。

A、 立即停车

B、 维持运行

C、 减速运行

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

A. 目视模式

B. 引导模式

C. 隔离模式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-678c-c003-ea175b68ff00.html
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向封锁区间发出救援列车时,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(),作为进入封锁区间的许可。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 车站值班员的命令

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速度为0时,校正距离误差操作()。

A. 有效

B. 无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-0d80-c003-ea175b68ff00.html
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机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。

A. 前方最近站内

B. 更换机车站

C. 终到站

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对激热报警,集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机()。

A. 维持到前方站停车

B. 紧急制动停车

C. 立即采用常用制动就地停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-1fa6-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

A. 2次

B. 3次

C. 5次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-572e-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之车顶设备接地的检查处理步骤之一为:通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“机车设置”,再选择()界面,隔离对应高压隔离开关。

A. 接地开关

B. 隔离开关

C. 高隔设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-17eb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 1km/h

B. 2km/h

C. 3km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-f7cd-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,( )。

A. 升双弓试验

B. 不得盲目升弓

C. 换弓试验

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-56d8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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