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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A、前方站

B、后方站

C、段行车应急指导中心

答案：A

机务处题库（定稿版）

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，原则上不得办理邻线列车通过。

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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

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进、出站（进路）信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯，造成列车冒进停车时，司机待车站值班员用列车无线调度通信设备说明情况后，冒进出站（发车进路）信号机时，凭（）继续运行。

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旅客列车车辆抱闸：旅客列车停车后，报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员，按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验，将处理情况报列车调度员（车站值班员），按车辆乘务员提供的（）规定的速度值运行。

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调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取()措施。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A、前方站

B、后方站

C、段行车应急指导中心

答案：A

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

A. 报告调度

B. 报告车站值班员

C. 严格控制速度

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

A. 2K

B. 3K

C. 4K

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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A. 75

B. 200

C. 150

D. 100

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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

A. 2ZJ

B. 3ZJ

C. 4ZJ

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 机车信号显示

C. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

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A. 车站通知

B. 电务部门通知

C. 工务部门通知

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A. 限速证明书

B. 口头通知

C. 制动效能书

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调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 遇阻碍能随时停车

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取()措施。

A. 停车

B. 减速

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（ ）（列车调度员）。

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