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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

A、移动电话

B、机调室直通电话

C、无线对讲设备

答案：C

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

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机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责。

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

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半自动闭塞区段进路信号机发生故障时，发车进路通知书须（）交付。

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应（）。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

A、移动电话

B、机调室直通电话

C、无线对讲设备

答案：C

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

A. 移动电话

B. 机调室直通电话

C. 无线对讲设备

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机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责。

A. 本务机车乘务员

B. 重联机车乘务员

C. 共同

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

A. 3、4DZ

B. 3DZ

C. 4DZ

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半自动闭塞区段进路信号机发生故障时，发车进路通知书须（）交付。

A. 电话

B. 停车

C. 对口

D. 确认

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

A. 上下

B. 左右

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

A. 运转

B. 抑制

C. 重联

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

A. 防火

B. 防溜

C. 防盗

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应（）。

A. 预告司机，并显示通过手信号

B. 预告司机，不需显示通过手信号

C. 不需预告司机，只显示通过手信号

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

A. 排风查询-停车-处置

B. 停车-排风查询-处置

C. 排风查询-处置-停车

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