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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

A、 1次

B、 2次

C、 3次

答案：B

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

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不得使用列车无线调度通信设备进行与（）无关的通话，并应遵守保密的规定。

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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过()km/h。

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在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

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关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到（）架通过信号机，按其显示的要求执行。

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

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单选题

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机务处题库（定稿版）

按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

A、 1次

B、 2次

C、 3次

答案：B

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

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不得使用列车无线调度通信设备进行与（）无关的通话，并应遵守保密的规定。

A. 列车

B. 行车

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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过()km/h。

A. 15

B. 30

C. 40

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在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

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B. 制动试验

C. 牵引试验

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关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

A. 调度命令

B. 关门车辆数表

C. 制动效能证明书

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

A. 31

B. 25

C. 29

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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到（）架通过信号机，按其显示的要求执行。

A. 第一

B. 次一

C. 第三

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

A. 超限

B. 超长

C. 特快旅客

D. 军用列车

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 3/4

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A. 停机

B. 卸载

C. 转速不升

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