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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好，且长时间工作不止，司机对机车总风管路检查无异常后，立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到（）故障己排除的通知后，确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa，且空气压缩机工作正常时，列车继续运行。

A、车辆乘务员

B、列车长

C、列车调度员

答案：A

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。

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进站（接车进路）信号机故障引导接车时，将速度控制在（）km/h以下（在LKJ数据中设置为“机外大坡道特殊车站”时允许超过20km/h），确认引导信号后（人工引导时需要调度命令），方可进行LKJ解锁操作，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，禁止双弓标前，副司机非操纵司机呼唤：“禁止双弓”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

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调车色灯复示信号机显示一个（)灯光——表示调车信号机在开放状态。

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按()（列车调度员）的指挥进行工作。

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越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好，且长时间工作不止，司机对机车总风管路检查无异常后，立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到（）故障己排除的通知后，确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa，且空气压缩机工作正常时，列车继续运行。

A、车辆乘务员

B、列车长

C、列车调度员

答案：A

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。

A. 1km

B. 2km

C. 500m

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进站（接车进路）信号机故障引导接车时，将速度控制在（）km/h以下（在LKJ数据中设置为“机外大坡道特殊车站”时允许超过20km/h），确认引导信号后（人工引导时需要调度命令），方可进行LKJ解锁操作，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 45

C. 60

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A. 绿色许可证

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

D. 发车进路通知书

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，禁止双弓标前，副司机非操纵司机呼唤：“禁止双弓”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

A. 禁止双弓

B. 单弓好了

C. 好了

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调车色灯复示信号机显示一个（)灯光——表示调车信号机在开放状态。

A. 白色

B. 月白色

C. 蓝色

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按()（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

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越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A. 正

B. 反

C. 双

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