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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据（）的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过120km/h的速度运行至前方站。

A、车辆乘务员

B、列车调度员

C、车站值班员

答案：A

机务处题库（定稿版）

单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别（）方向，使LKJ处于调车模式。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外旅客列车司机指派副司机(　）向后、车辆乘务员由同侧向前进行检查；动车组列车司机指派人员沿邻线一侧向后进行检查；货物列车司机指派副司机向后部检查。

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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在不得已情况下，列车必须退行时，须有车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）在列车尾部瞭望，当接到尾部瞭望人员的停车通知时，应立即使列车（）。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：区间开车前与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站。

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在最近前方站停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认（）状态，按规定开车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据（）的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过120km/h的速度运行至前方站。

A、车辆乘务员

B、列车调度员

C、车站值班员

答案：A

相关题目

A. 相反

B. 相同

C. 中立

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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A. 沿邻线一侧

B. 外侧

C. 两侧

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

A. 应急处置台

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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A. 停车

B. 减速

C. 20KM/H运行

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：区间开车前与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站。

A. 调车信号

B. 车站领车

C. 进站信号显示或引导信号

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

A. 车间派班室

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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A. 总风缸

B. 列车管贯通

C. 制动机

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