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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。

A、引导

B、调车

C、降级

答案：A

机务处题库（定稿版）

机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

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HXD1D机车蓄电池大复位须在停车的情况下，将牵引手柄回“0”位,主断路器断开、受电弓降下，断开控制电源柜“（）”自动开关=32-Q81，60秒以上再闭合。

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

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使用特定引导机车时，当速度低于60km/h，依次按压（）键，LKJ解除对该信号机的停车控制，监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电（）后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。

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(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。

A、引导

B、调车

C、降级

答案：A

相关题目

机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

A. 调度员

B. 车站值班员

C. 机调室

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A. 控制电源输出

B. 微机控制

C. 变流器控制

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

A. 左右

B. 上下

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

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A. 一

B. 二

C. 三

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

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使用特定引导机车时，当速度低于60km/h，依次按压（）键，LKJ解除对该信号机的停车控制，监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【开车】+【解锁】

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A. 5s

B. 10s

C. 30s

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。

A. 200km/h

B. 220km/h

C. 160km/h

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（ ）模式操作。

在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。