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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

A、营业站

B、机车换挂站

C、站内

答案：C

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降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）水平重复摇动。

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

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仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但（）必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车两端均挂有机车时，往返运行时，由( )的机车担当本务机车。

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HXD1D机车蓄电池充电机故障的检查处理：若其告警红灯亮，三组以上充电模块故障（），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

A、营业站

B、机车换挂站

C、站内

答案：C

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降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）水平重复摇动。

A. 左右

B. 上下

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 通知书

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

A. 司机

B. 其他列车乘务人员

C. 车站接发车人员

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

A. 最高值

B. 设定值

C. 默认值

D. 最低值

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仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但（）必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

A. 一致

B. 不一致

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车两端均挂有机车时，往返运行时，由( )的机车担当本务机车。

A. 本务

B. 运行前端

C. 运行后端

点击查看答案

HXD1D机车蓄电池充电机故障的检查处理：若其告警红灯亮，三组以上充电模块故障（），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运。

A. 绿灯灭

B. 红灯灭

C. 黄灯灭

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