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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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旅客列车制动故障需关门限速的处置:机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择100km/h速度值,由LKJ监控运行至( )站。

A、 前方站

B、 营业站

C、 终点

答案:C

机务处题库(定稿版)
货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行( ),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-63b4-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,必须在该信号机前停车等候()min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-bda4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告( ),根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-bae8-c003-ea175b68ff00.html
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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号,正确输入列尾主机()号码,建立连接关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-5f71-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时,将自动制动手柄置“紧急”位60秒后(制动显示屏有60秒的倒计时提示),再置“()”位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-2858-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理后不危及行车安全时,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-1c4e-c003-ea175b68ff00.html
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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为()。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-2b41-c003-ea175b68ff00.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行( )操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-ddda-c003-ea175b68ff00.html
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调车信号的确认,应遵守()逐架确认的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b726-c003-ea175b68ff00.html
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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位,并将对应电机故障开关置()维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-664f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单选题
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机务处题库(定稿版)

旅客列车制动故障需关门限速的处置:机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择100km/h速度值,由LKJ监控运行至( )站。

A、 前方站

B、 营业站

C、 终点

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行( ),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,必须在该信号机前停车等候()min。

A. 1

B. 2

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-bda4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告( ),根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-bae8-c003-ea175b68ff00.html
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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号,正确输入列尾主机()号码,建立连接关系。

A. 司机

B. ID

C. 监控

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时,将自动制动手柄置“紧急”位60秒后(制动显示屏有60秒的倒计时提示),再置“()”位。

A. 运转

B. 重联

C. 抑制

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-2858-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理后不危及行车安全时,( )。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为()。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。

A. 15km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-2b41-c003-ea175b68ff00.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行( )操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-ddda-c003-ea175b68ff00.html
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调车信号的确认,应遵守()逐架确认的原则。

A. 由近及远

B. 由远及近

C. 每架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b726-c003-ea175b68ff00.html
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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位,并将对应电机故障开关置()维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-664f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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