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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（）出站道岔超速。

A、正线

B、侧线

C、 LKJ

答案：B

机务处题库（定稿版）

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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货物列车少量减压停车后，须追加到100KPa及以上并保压。速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。

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调车色灯复示信号机显示一个（)灯光——表示调车信号机在开放状态。

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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HXD1D型机车主回路接地处理：若微机复位后仍跳主断，断开（）自动开关,用一架牵引走车。

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在乘降所，列车长确认旅客上、下完毕后，通过车辆乘务员通知司机。司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，（）。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，按规定充风后，由列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）关闭机后一位（），机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行保压试验。

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动，司机应保持机车动力制动，立即用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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单选题

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（）出站道岔超速。

A、正线

B、侧线

C、 LKJ

答案：B

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A. 500～800

B. 500～1000

C. 800～1000

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A. 15

B. 20

C. 25

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调车色灯复示信号机显示一个（)灯光——表示调车信号机在开放状态。

A. 白色

B. 月白色

C. 蓝色

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

A. 调车领导人

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。

A. 位置

B. 号码

C. 灯光显示

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A. 大复位

B. 网络复位

C. 按压微机复位按钮

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HXD1D型机车主回路接地处理：若微机复位后仍跳主断，断开（）自动开关,用一架牵引走车。

A. TCMS

B. TCU

C. CI

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在乘降所，列车长确认旅客上、下完毕后，通过车辆乘务员通知司机。司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，（）。

A. 凭车辆乘务员发车信号开车

B. 直接起动列车

C. 凭前方站值班员发车信号开车

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A. 车辆折角塞门

B. 机车折角塞门

C. 车辆截断塞门

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A. 150

B. 200

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（ ）出站道岔超速。

使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（）出站道岔超速。