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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认绿色许可证选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【解锁】+【确认】

B、【开车】+【解锁】

C、【开车】+【确认】

答案：A

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

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【第3条】差示压力计动作后，操纵台（）指示灯亮。

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

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LKJ常用制动控制指令须停车后按压（）键解除。

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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由（）负责（始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。

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列车冒进信号或越过警冲标，为一般（）事故。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认绿色许可证选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【解锁】+【确认】

B、【开车】+【解锁】

C、【开车】+【确认】

答案：A

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A. 1

B. 2

C. 3

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

A. 派班室

B. 车站值班员

C. 机调室

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

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【第3条】差示压力计动作后，操纵台（）指示灯亮。

A. 1XD

B. 2XD

C. 4XD

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

A. 调车领导人

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

E. 一般C类事故

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LKJ常用制动控制指令须停车后按压（）键解除。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由（）负责（始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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列车冒进信号或越过警冲标，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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