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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。LKJ操作：在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【开车】+【解锁】

B、【开车】+【确认】

C、【解锁】+【确认】

答案：C

机务处题库（定稿版）

列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。

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动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空。

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）及以下

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在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后，保持列车制动，（）机车制动，司机检查机车走行部和制动装置，重点检查所有闸瓦（片）缓解间隙和闸瓦（片）、轮对（或制动盘）的颜色、温度和制动盘磨耗情况，并手摇制动夹钳状态，确认正常后报告车站值班员继续运行。

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机务处题库（定稿版）

半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。LKJ操作：在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【开车】+【解锁】

B、【开车】+【确认】

C、【解锁】+【确认】

答案：C

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A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

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A. 停车后根据调度命令手动转换

B. 可维持按LKJ方式继续运行

C. 可维持按CTCS-2级方式继续运行

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空。

A. 一

B. 两

C. 三

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

A. 转2圈

B. 转3圈

C. 顶死

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）及以下

A. 200km/h

B. 220km/h

C. 250km/h

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在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 4

B. 5

C. 6

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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A. 单独缓解

B. 单阀

C. 上手闸

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。LKJ操作：在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（ ）键。

半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。LKJ操作：在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。