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机务处题库(定稿版)
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运行中,机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时( )。

A、 紧急停车措施

B、 常用制动停车

C、 动力制动停车

答案:A

机务处题库(定稿版)
客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-2de2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,根据停车原因,按照相应程序处置后,再向车站值班员或列车调度员报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b7cf-c003-ea175b68ff00.html
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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,须严格掌握,运行中最高速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-a1d0-c003-ea175b68ff00.html
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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。
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旅客列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再( A )制动电流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-0124-c003-ea175b68ff00.html
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客运列车控制列车起动速度,防止列车尾部未过岔而超速。每次开车出站后须选择适当线路地点在列车达到()km/h以上速度时进行贯通试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-b36f-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业中,机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由()负责
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-0550-c003-ea175b68ff00.html
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越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-556a-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-f62b-c003-ea175b68ff00.html
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碰撞异物情况不明,不能确定是否影响邻线时,列车调度员接到报告后,应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后各()确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-f82d-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

运行中,机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时( )。

A、 紧急停车措施

B、 常用制动停车

C、 动力制动停车

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。

A. 查询

B. 列尾消号

C. 排风

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,根据停车原因,按照相应程序处置后,再向车站值班员或列车调度员报告( )。

A. 处置情况

B. 停车原因

C. 停车位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b7cf-c003-ea175b68ff00.html
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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,须严格掌握,运行中最高速度不得超过()km/h。

A. 15

B. 30

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-a1d0-c003-ea175b68ff00.html
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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

A. 停车-报告-处置

B. 报告-停车-处置

C. 停车-处置-报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-74d8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再( A )制动电流。

A. 逐步增加

B. 逐步减少

C. 保持

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客运列车控制列车起动速度,防止列车尾部未过岔而超速。每次开车出站后须选择适当线路地点在列车达到()km/h以上速度时进行贯通试验。

A. 20

B. 30

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-b36f-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业中,机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由()负责

A. 司机

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

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越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 凭证

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自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。

A. 调车信号机

B. 引导信号

C. 进站信号机

D. 出站信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-f62b-c003-ea175b68ff00.html
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碰撞异物情况不明,不能确定是否影响邻线时,列车调度员接到报告后,应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后各()确定。

A. 1km

B. 2km

C. 500m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-f82d-c003-ea175b68ff00.html
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