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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。

A、车站值班员（列车调度员）

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

机务处题库（定稿版）

检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

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车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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120km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。当确认机车空气压缩机作用不良，应立即（）处置，并报告列车调度员（或车站值班员），当无法处置时，立即请求救援，更换机车。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。

A、车站值班员（列车调度员）

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

A. 移位

B. 脱色

C. 不清

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

A. 转2圈

B. 转3圈

C. 顶死

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 进路信号

B. 出站信号

C. 行车凭证

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车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

A. 派班室

B. 列车上

C. 机车停车位置

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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。

A. 车站外勤

B. 机车停留位置

C. 司机室

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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120km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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A. 停车

B. 降弓

C. 减速

D. 维持运行至前方站

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A. 路票

B. 车站值班员命令

C. 调度命令

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（ ）的同意之前，列车不准退行。

列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前，列车不准退行。