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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

A、遗留车辆

B、牵引车组

C、牵引车组及遗留车辆

答案：B

机务处题库（定稿版）

中途换挂机车时，到达机车司机与（）间、车站与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动，司机应保持机车动力制动，立即用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，（）站间区间连续2次查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

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两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，运行要求：须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示（），按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。未装设进路表示器或进路表示器故障时，得到车站通知后，凭调度命令和出站信号机的显示出发。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

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机务处题库（定稿版）

列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

A、遗留车辆

B、牵引车组

C、牵引车组及遗留车辆

答案：B

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A. 车站

B. 司机

C. 车辆乘务员

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A. 150

B. 200

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

A. 部分

B. 调车

C. 目视行车

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 调车作业人员

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A. 一个

B. 两个

C. 多个

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两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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A. 无灯

B. 两个白色灯光

C. 一个白色灯光

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

A. 推进

B. 连结

C. 起动

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（ ）最末一辆车的车号。

列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。