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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜（不明时两端车轮下均使用铁鞋防溜）。挂取遗留车辆时副司机确认挂好车辆并可靠（）后，方可取出铁鞋。

A、制动

B、缓解

答案：A

机务处题库（定稿版）

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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直供电旅客列车发生供电故障，区间（　）min内处置无效时，应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于（）。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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调车色灯信号机显示一个（）闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

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配备列车防护报警装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时，应首先（）进行防护。

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LKJ常用制动控制指令须停车后按压（）键解除。

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时，第一步是将制动柜（）B01.U99旋转90°后拔出。

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【第11条】1主电路发生接地时，将接地开关DK置接地位，人工解锁（），提手柄不接地，继续运行。

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）和（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车在区间不得已必须分部运行时的处置：防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜（不明时两端车轮下均使用铁鞋防溜）。挂取遗留车辆时副司机确认挂好车辆并可靠（）后，方可取出铁鞋。

A、制动

B、缓解

答案：A

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 15

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直供电旅客列车发生供电故障，区间（　）min内处置无效时，应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

A. 5

B. 10

C. 15

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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调车色灯信号机显示一个（）闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

A. 白色

B. 月白色

C. 蓝色

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配备列车防护报警装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时，应首先（）进行防护。

A. 响墩

B. 火炬

C. 使用列车防护报警装置

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LKJ常用制动控制指令须停车后按压（）键解除。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时，第一步是将制动柜（）B01.U99旋转90°后拔出。

A. 蓝色钥匙

B. 黄色钥匙

C. 绿色钥匙

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【第11条】1主电路发生接地时，将接地开关DK置接地位，人工解锁（），提手柄不接地，继续运行。

A. LJ

B. DJ

C. TJ

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）和（）。

A. 机调室

B. 应急处置指导台

C. 派班室

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