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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。

A、机后一辆

B、最末一辆

C、全部

答案：B

机务处题库（定稿版）

货物列车车辆抱闸：列车在区间停车时，由车辆乘务员（无车辆乘务员的由机车乘务员负责）负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，限速（）km/h运行至前方站停车；确认车辆无抱闸迹象时，将检查情况报告车站值班员，列车正常运行。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h,动车组列车不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告()，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

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调车作业运行至非电气集中道岔（）前一度停车执行要道还道，机班对扳道员手信号进行确认后提手柄动车。

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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防护报警启动操作：司机应持续按下MMI的“报警按键”（）s以上（或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键），MMI发出提示音，屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由()负责。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。

A、机后一辆

B、最末一辆

C、全部

答案：B

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A. 20

B. 40

C. 60

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A. 20km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

A. 平稳进级

B. 缓慢加速

C. 强迫加速

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告()，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 后方站

B. 两端站

C. 前方站（列车调度员）

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调车作业运行至非电气集中道岔（）前一度停车执行要道还道，机班对扳道员手信号进行确认后提手柄动车。

A. 20m

B. 30m

C. 50m

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 绿色许可证

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 自动

B. 半自动

C. 自动站间

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A. 1

B. 2

C. 3

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由()负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（ ）车的车号。

列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。