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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：牵引前部车辆运行至前方站，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外（）（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

A、停车

B、低速运行

答案：A

机务处题库（定稿版）

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

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客运列车取消运转车长值乘，原运转车长的部分职能分别由司机、（）和车站人员担任。。

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

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防止越出站界调车措施：向站界方向调车时，在（）须确认有无越站凭证并呼唤，做到心中有数。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

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客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过15km/h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车在区间不得已必须分部运行时的处置：牵引前部车辆运行至前方站，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外（）（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

A、停车

B、低速运行

答案：A

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A. 40

B. 30

C. 20

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客运列车取消运转车长值乘，原运转车长的部分职能分别由司机、（）和车站人员担任。。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A. A30

B. A10

C. A24

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

A. “51”

B. “52”

C. “53”

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防止越出站界调车措施：向站界方向调车时，在（）须确认有无越站凭证并呼唤，做到心中有数。

A. 股道内

B. 股道外

C. 接近站界

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 工务人员

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客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

A. 机务

B. 电务

C. 车辆

D. 车务

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 相关机务段

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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A. 201-300

B. 151-200

C. 100-150

D. 100

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