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旅客、（）进站停车后，不得移动。必须移动时，凭助理值班员通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A、军用列车

B、超限列车

C、超长列车

答案：A

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（）出站道岔超速。

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）的信号后，将速度控制在20km/h以下按压【解锁】键进站停车，请求更换机车。

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

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在正线、到发线上调车时，须经过（）（车站控制时为车站值班员）准许。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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旅客、（）进站停车后，不得移动。必须移动时，凭助理值班员通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A、军用列车

B、超限列车

C、超长列车

答案：A

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 500～800

B. 500～1000

C. 800～1000

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

A. 召集信号

B. 停车信号

C. 警报信号

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

A. 《列车运行图》

B. 《列车运行时刻表》

C. 《机车周转图》

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：对LKJ进行路票解锁操作后，出站必须控制好速度，防止（）出站道岔超速。

A. 正线

B. 侧线

C. LKJ

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

A. 可以

B. 不准

C. 根据情况

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。

A. 20

B. 30

C. 50

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）的信号后，将速度控制在20km/h以下按压【解锁】键进站停车，请求更换机车。

A. 进行

B. 引导

C. 允许运行

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

A. 外勤

B. 车辆乘务员

C. 运转车长

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在正线、到发线上调车时，须经过（）（车站控制时为车站值班员）准许。

A. 机车调度员

B. 列车调度员

C. 动车所调度员

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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