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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（）通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A、助理值班员

B、车辆乘务员

C、车站客运员

答案：A

机务处题库（定稿版）

转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

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两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间，以该线上的通过信号机或（）的中心线为闭塞分区的分界线。

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应检查高压接地开关（）是否在“运行”位

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时：超过一个区间仍不能建立连接时，按( )办理。

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。

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列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由（）负责。

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运行中撞异物危及行车安全时的处置中，旅客列车应通知（）检查车辆走行部。

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（）通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A、助理值班员

B、车辆乘务员

C、车站客运员

答案：A

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转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。

A. 2.5

B. 3.0

C. 3.5

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

A. 排风查询-停车-处置

B. 停车-排风查询-处置

C. 排风查询-处置-停车

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两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间，以该线上的通过信号机或（）的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 出站信号机柱

B. 区间信号标志牌机柱

C. 站界标

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应检查高压接地开关（）是否在“运行”位

A. QS10

B. QS11

C. QS12

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时：超过一个区间仍不能建立连接时，按( )办理。

A. 客车列尾系统故障

B. CIR设备故障

C. 机车故障

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。

A. 红

B. 黄

C. 绿

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A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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运行中撞异物危及行车安全时的处置中，旅客列车应通知（）检查车辆走行部。

A. 列车员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 8

B. 9

C. 12

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旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（ ）通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（）通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。